虽然世界各地的政府仍在发挥其作为国际贸易的促进者,执行者和谈判者的作用,但已有一些贸易4.0的例子在起作用。它们分别在增材制造,自动驾驶汽车和电子商务在商品制造,运输和销售中的使用中可见。在以下各节中,我们试图更好地理解商品生命周期中的数字化功能,以便对贸易4.0和政府的许多贸易支持角色进行更深入的可视化。

制造:增材制造或更通俗地说是3D打印,通过减少实现规模经济所需的资金,正在改变全球供应链。它为按时,按需和规模较小的制造提供了更大的灵活性。在瞬息万变的世界中,增材制造已从原型制作工具变为催化剂,以提高质量保证和互操作性。它已经在航空航天,国防,医疗保健和电信等行业的产品创造中得到了早期采用,所有这些行业都在全球供应链中扎根。对于跨境商品和材料的类型有影响,增材制造会影响政府在贸易4.0中的每个角色:

贸易便利化:贸易领导人应确定如何处理知识产权的跨境流动(3D模型),在某些情况下,这正在取代货物流动。从逻辑上讲,与技术相关的商品由于其来源复杂,可能也越来越难以为海关分类。

贸易执法:领导者应确定如何验证使用增材制造来保护知识产权的商品的真实性。

贸易谈判:贸易政策领导人应重新谈判在双边和多边贸易协定以及国际组织中制定的国际贸易规则,以调整关税税率和贸易优惠,以反映日益本地化的生产方式。从关税的角度来看,由于使用智能技术,国际上运输的货物类型可能会发生变化。22随着技术产品的流动增加,诸如WTO之类的贸易组织可能会在按职责分类商品方面面临挑战。从理论上讲,这可能导致贸易组织和关税审查员对货物的审查更加频繁。

运输:自动驾驶汽车

众所周知,自动驾驶汽车不仅可以改变旅客的过境方式,还可以改变货物的流动方式。在短期内,人工智能可以为跨境的自动驾驶卡车提供动力,从而无需驾驶员即可以较低的成本运送货物。当然,这些无人的流程意味着政府应该为贸易流程的巨大而空前的转变做好准备,如下所示:

贸易便利化:贸易领导者应该找到方法来应对更多可预测的自动化供应链,并验证出现在边境口岸的无人驾驶卡车上的货物。

贸易执法:领导人应考虑政府和企业如何协作以实现边境创新,并确保供应链安全以推动最佳效率,即使这种伙伴关系正在形成。

贸易谈判:如果越过边境的实物商品越少,数字实体的数量越多,贸易领导人应应对与海关管制和税收有关的谈判挑战。

卖:电子商务

电子商务正在彻底改变供应链和服务交付。由于电子商务商品通常直接运输给消费者,因此越来越多的商品以较小的包裹运往世界各地,这些包裹受到的监管较少。随着电子商务改变消费者的行为,政府机构应解决以下销售方面的问题,以帮助确保安全有效的经济增长。

贸易便利化:随着全球最小价值(总装运价值低于此值,对装运征收很少或没有税)的趋势越来越高,从而使低价值货物的运输更加容易,贸易领袖可以促进亿万美元的有效流动小包裹正在取代以前通过集装箱跨境运输的传统货物。

贸易执法:贸易领导者应有效地检测小包裹供应链中的威胁,这使得识别阿片类药物和其他麻醉药品,武器,假冒产品以及直接向个人消费者少量散发的消费者安全威胁更加困难。

贸易谈判:贸易政策围绕散装商品所适用的关税和关税税率而定,领导人应确定如何将贸易政策应用于日益增加的小包装和小数量免税运输的商品。加工圈官网