旧电梯

旧电梯与故障本质上没有关系。
首先，明确故障是什么样的
因为现在的电梯故障基本上是电气故障。
机器故障一般是危险的故障，例如限速器故障或安全钳故障。

轿厢完全牢固，机械室主体部分也没有大问题，导轮、轿厢顶轮在正常磨损范围内
在各层门机械零件正常、轨道正常的前提下
通过更换控制系统
14年前的电梯可能是继电器控制的电梯
改造电梯的话，国外的大品牌可能不会接
我建议你选择一家好的国内企业。 只要更换一套控制系统就可以了
电器部分的套装价格约为3万左右，需要更换本体的话会变贵。
人事费也很昂贵。
如果有分歧的话就调停吧。 据市住建局介绍，目前各责任机关由专处(课)室负责人具体负责试验性工作，积极为有后续意愿的住宅主体提供政策指导，对部分有良好实施条件的住宅进行实地调查，并分发住宅主体意愿调查表。

同时，市住建局对我市未设电梯的旧住宅区，只要是居民意见一致、住宅条件允许、资金可以解决、条件完善的现有住宅，所有者可以申请电梯后备试验，试验项目数量不受限制。 增设电梯的方案将立即向社会、业主公开。

官方48%的居民赞成后置电梯市住宅建设局，提到了反映现在老区后置电梯过程中“死结”的调查报告。 2011年5月，市规土委员会颁布了《现有单元式住宅增设电梯操作程序》，征求建筑物三分之二的所有者同意，后附单元整体所有者的同意。

市住建局对全市72个多层住宅区的调查结果显示，居民在安装电梯问题上赞成的占48%，不赞成的占34%，不在意的占18%。

4楼以上的居民，特别是有老年人、孩子的家庭，对于拥有普遍支持电梯后装的态度的3楼以下的居民，大多认为不需要后装，不想分配电梯的设置和运费，电梯的运行噪音的干扰，住宅区的空间和设置带来的房屋安全上的危险 全市有后续意向的住宅区还没有达到“建筑物三分之二业主的同意，后续单元全体业主的同意”的建设要求。

针对目前电梯后置法律和政策障碍，市住建局回答协调有关部门应尽早制定和修改旧住宅后置电梯处理程序、优惠政策、房地产费用增长标准等方法，形成制度体系。 官方允许在程序中提取房地产维修专项资金。

设置电梯的经费来源路线仅靠业主出资是困难的，政府有点困难，房地产维修基金有点困难，中高级业主和下层业主能否成比例地在3点集中推进。 电梯维修经费由中上层业主和下层业主按比例分配。

对此，市住宅建设局认为，政府财政支撑旧住宅的电梯没有充分的民意基础，我市旧住宅安装电梯的资金参照大部分城市的做法，按照“谁得利谁负担”的原则，由业主自主筹集资金解决。 按照计划抽取房地产维修专项资金，允许通过社会投资等其他合法资金来源进行筹措。 对公司资产家，鼓励公司出资增设电梯。

在费用分配方面，根据居民使用电梯的实际情况，多、少或不使用，如果影响下层业主的采光、通风，将引导居民进行一定额度的经济补偿