这期间，车友邀请了小编和平时一起开车玩耍的车友，带他去取二手车。 途中，和车主、车友、朋友谈了很多关于二手摩托车的话题，小编本人也混在各种各样的二手摩托车圈里。 其实二手摩托车的轮廓和二手汽车的轮廓很相似，基本上切断“水深”的程度不亚于二手汽车的轮廓。 让很多车友避难，而且相当多的车友想买二手摩托车，但是确实不知道车，不知道行情，选择了购买新车。 


因此，主编想分享自己的购车经验，但是关于二手车的方面太多，行业的潜规则大，小的具体车款的具体年份有微妙的配置不同，不能写文章。 如果关于后续二手车的报道和录像的反响好的话，小编想长时间和车友分享这方面的知识，今天先入门白摸一下二手摩托车可以吗？ 当然，答案是:“我可以摸摸！ 二手车的存在和市场都很庞大，基本上有10个车的朋友出去玩，3~4个人一般都是二手车。 原因是，二手车的性价比非常高，一般的二手车的购买几乎节省了摩托车牌照购买税和高折旧费。 


在此，举例以GW250标准版新车23800为参考，在优惠的基础上加上购买税的牌照费，落地约24000。 一年后GW250将乘以10000公里，折旧约为20-30% (根据汽车情况，单价为16800—19200，我们为18000，即GW250的新车年使用成本为24000-18000=6000，一年后以18000购买该GW250 据市场数据显示，下一年的折旧率为10-15%，我们取相同的中间值，手价在15750左右，第二位所有者的使用成本与18000-15750=2250 .相比较 当然，这是一个理想的数据样本，其中，业主使用情况相关的车辆状况问题、车辆保险率以及过度费用、保险费等都会影响结果。 但是，最终的结论肯定是二手摩托车的性价比远远高于新车，所以二手车的小篇答案一定会准确。 说到二手车明显的优点，摩托车二手车真的没有缺点吗？答案:没有。 可以说摩托车的二手车缺点很多。 首先不是新车，汽车的情况一定有偏差。 摩托车的状况好坏和维修的好坏有很大的关系。 很多车友还是不太重视保养，所以上市的二手车，车的年龄长，行驶距离也很少，但车的情况不好。 其次是通奸者非常多，新车因为车的年龄、利益基本相同，所以几乎没有恶意商家，但是二手车不同，所有的螺丝都有可能被恶意商家甩掉，白色买的车不符合车的价格。 之后的手续很麻烦，旧车当地的过客没问题，外地的过客，甚至协商的过客，没有车牌的水车，偷车等，总之旧车手续的问题，相信买旧车的朋友很多都有困难，小编也很久以前就理解了这里的关系。 最后，二手车如此受欢迎，只要买方打算低价购买，卖方向车出手，二手车也有合理的价格区间，和新车一样，低于这个区间不要妄想有普通车情况的二手车，车本身不是问题，手续的出处也有问题。 像这样以市场为导向的二手车市场多年来畸形发展，整个市场充斥着“故事”的二手车，无法避免车友。 


因为小编玩二手车的时间不多也不少，相遇也不少，自己遇到坑道的二手车也不少，所以有时间好好说这里的几个门，让更多的车友安心地买二手车，如果各车友对二手车感兴趣的话，评论也是 小编既可以回答你们的问题，也可以提出要求，小编还可以按照大家的要求写出二手车相关的文章和栏目。